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噴煙鳴笛屢遭檢舉... 蒸汽火車與環保衝突有解
台鐵蒸汽火車配合活動偶爾行駛，噴煙卻屢遭檢舉空汙。文資局上月底邀環保署、台鐵開會，原則以空汙法第78條為蒸汽火車的復駛解套。不過環保署認為用個案審查，台鐵盼有一體適用的行政命令，雙方須再研商。蒸汽火車與環保的衝突似有解套辦法。圖／台鐵局提供 分享 facebook 蒸汽火車復駛活動為文物的動態保存，台鐵為教育下一代及傳承技術，1998年起陸續修復5輛蒸汽機車頭，現在每輛平均每年要花250萬元保養維修。不過地方環保局接獲民眾檢舉蒸汽機車頭噴煙、鳴笛，須前往稽查，雖至今未開過罰單，已對台鐵造成很大心理壓力。在全國文化會議的建議下，文資局9月底召開協調會，同意援用空汙法第78條免去處罰。環保署空保處長蔡鴻德說，每次辦活動台鐵要提計畫，環保署依行駛地點、季節性空汙狀況做個案審查。台鐵表示為降低民眾質疑，他們做了許多努力。包括加強提升運轉技術，減少升火時的投煤不當與燃燒不完全，平日加強檢修；蒸汽機車頭從基地往返時採「無火回送」，用一般機車頭推拉，減輕蒸汽機車的損耗及汙染。噪音方面，台鐵新增內部保養規定，要維修人員測試鳴笛「點到為止」，不必拉的這麼大聲，長年下來基地附近居民受不了。台鐵表示樂見法令上出現曙光，對維持蒸汽火車的動態保存「不會因噎廢食、不會退卻。」但希望有通案的命令，不必次次送審。文資局長施國隆說，未來會將動態保存納入文資法，建立機制。但台鐵不希望現行運轉中的蒸汽火車被歸為動態保存文物，「以現行文資法令，文物維修綁手綁腳，層層關卡，恐怕活的東西變死的。?
